ご自身でガラスリペアキットを購入して上手くいかなかった後にご来訪するお客様がいますが、一旦、失敗すると二度と施工はできないので、ご自身でガラスリペアキットを購入してやらないことをお勧めします。
通常は電動ドリルでガラスの中心まで穴をあけなければ修復できないので市販品のガラスリペアキットにはそれらが付属されてないので、ほぼ修復不可能です。
弊社では一箇所１0，０００円（税別）と最安ですので自分でやらずにご来訪くださいませ。
飛び石による傷・フロントガラスの交換の前に諦めずにＮＳコーポレーションにご相談下さい。
他店で修復不可能と判断されたガラスリペアの場合でも、当店では修復可能な場合があります！
| 所在地 | 〒180-0004 東京都武蔵野市吉祥寺南町１丁目19-11 |
|---|---|
| 電話 | 0422-29-9977 |
| 営業時間 | １０：００～１９：００ |
| 定休日 | 毎週、日曜日 |
上記のような割れで500円以内の大きさであれば大丈夫です！
今回のフロントガラスのヒビはパーシャルブルーアイでヒビの直径は3センチ位になり、こちらをウィンドウリペアキットで修復していこうと思います。
弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
補修を行なうガラスの車内側から、ミラーをヒビの中心になるように設置し、外側からヒビの正確な位置を確認します。
ガラスの破片やゴミを取り除きます。
ヒビが繋がっていない状態でレジンがヒビの中に流れるようにドリルで穴あけます。
フロントガラスのヒビの部分にあわせてMVP360 Injectorを設置し、角度も調整します。
あらかじえインジェクタープランジャーのロッドを引き、プランジャーの中に4滴位レジンを注入します。
ロッドを引いたままの状態でインジェクタープランジャーをパレルに挿入し。マイクロバキュームをセットします。
マイクロバキュームを8回位ポンピングし、ヒビの中を真空状態にします。
圧力が加わり過ぎないようにロッドを下げて、レジンをヒビ内部に放出し、ロッドを左右へ回しながらゆっくりと押し下げてインジェクタープランジャー内にあるレジンを圧力が加わり過ぎないように注入します。
加圧した状態のままで、ＵＶランプを用いて、ＭＶＰ３６０ブリッジの左右2か所から施工個所を照射してレジンを硬化させます。
レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
ＵＶランプをキュアリングシートを施した部分に4分位照射し、ピットレジンを硬化させます。硬化後、キュアリングシートを剥がし、スクレーパーで余剰硬化した部分を取り除きます。ガラス面が平面になったら、ガラスクリーナーでクリーニングして完成です。
飛び石はなぜ起こる？
飛び石が起こる原因は、主に車が石を踏んで巻き上げたパターンとタイヤに挟まった石が飛来するケースの2つです。巻き上げられた石が小さく、低速走行時であればさほど被害は大きくありません。
被害が大きいのは交通量が多く高速走行を余儀なくされる場面であり、高速道路や国道などが圧倒的に多いです。
加えてトラックやダンプカーなどが砂利が大量にある場所を走行した後に、高速道路の走行時に一気に放出されるというケースも多く、山道付近や工事現場が近い高速道路も被害に遭いやすい場所と言えます。
また春先や秋など、雪がない一般道路にてスタッドレスタイヤが小石を巻き上げて被害を出すというケースもあります。
高速道路では80kmから100kmほどのスピードで走行している訳で、前方から勢い良く放たれた石を回避することはほぼ不可能です。
むしろ回避できるほどの優れた動体視力があったとしても、高速道路で急なハンドル操作を行えばさらなる交通トラブルを生み出しかねません。
対策を考えるのであれば、小石が跳ね上がる際の動きを知っておくことが大切です。前を走る車のタイヤ部から小石が放出される際は放物線を描き、ボディから落ちる場合には何度かバウンドします。
そのため車間を詰めて走った場合、アイポイントが路面に近く車高の低いスポーツモデルは被害に遭う可能性が高いです。
普通の乗用車であればバンパーやフロントグリルによって防げた小石を、スポーツモデルの場合は低いノーズが持ち上げてフードやフロントガラスへと転がってしまいます
なおフロントガラスへの直撃に関しては、小石の重さとタイヤから放たれる際のスピードの関係で飛来する場所や角度が変わるため、共通して言えることは車間距離を取った方が事故率が減るということです。
車高やノーズ先端が低い車種、フロントガラスが大きいモデルは特に注意が必要ということを覚えておいてください。
ガラスコーティングならＮＳコーポレーションへ
カーフィルムならＮＳコーポレーションへ
フロントガラス交換ならＮＳコーポレーションへ
フロント ガラス リペアならＮＳコーポレーションへ
自動車 窓 ガラス 修理ならＮＳコーポレーションへ
ガラスリペアならＮＳコーポレーションへ
フロント ガラス 修理ならＮＳコーポレーションへ
自動車 フロント ガラス 修理ならＮＳコーポレーションへ
車 フロント ガラス 修理ならＮＳコーポレーションへ
フロント ガラス 交換ならＮＳコーポレーションへ
自動車 ガラスならＮＳコーポレーションへ
車 の フロント ガラス の 修理ならＮＳコーポレーションへ
車 ガラス 修理ならＮＳコーポレーションへ
自動車 ガラス 修理ならＮＳコーポレーションへ
カーフィルム 通販 カーシャンプー 洗車用品ならＮＳコーポレーションへ
自動車のフロントガラス 交換・修理・補修・ガラスリペア専門店であるＮＳコーポレーションは2012年からガラスコーティング・カーフィルム施工店として営業をはじめ、2014年から車のフロントガラスリペア・ガラスリペア・ウィンドウリペアの修理、2016年からはECサイト通販も行うことになりました。 ご来店の多いエリア： 東京都 千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区、武蔵野市、三鷹市、調布市、町田市、狛江市、神奈川県 川崎市、横浜市、厚木市、海老名市、小田原市、鎌倉市、相模原市、座間市、逗子市、茅ヶ崎市、秦野市、葉山町、三浦市、大和市、横須賀市、藤沢市
関連キーワード：フロントガラスリペア,ウィンドウリペア,フロントガラス飛び石,フロント ガラス ヒビ,ガラスリペア,フロントガラス傷,飛び石フロントガラス,フロントガラス飛び石修理,フロントガラス飛び石修理オートバックス,フロントガラス飛び石小さい傷,車ガラス修理,フロントガラスヒビ修理,車ガラス傷,飛び石リペア,フロントガラスリペアオートバックス,ガラス補修,車フロントガラス傷,ウインドリペア,車フロントガラスヒビ,車ガラスリペア,フロントガラス補修,車フロントガラス修理,フロントガラスひび割れ,フロントガラス亀裂,フロントガラス傷修理,ガラス傷補修,フロントガラス飛び石小さい傷修理,車飛び石修理,飛び石ガラス,フロントガラスヒビ修理値段,車フロントガラス飛び石,フロントガラス飛び石補修,車のガラス修理,フロントガラスの傷,フロントガラス飛び石リペア,フロントガラス割れ,ガラス飛び石,車飛び石ガラス,ガラスヒビ補修,飛び石フロントガラス修理,車フロントガラスリペア,車フロントガラスヒビ修理,車ガラス補修,ガラス傷修復,車窓ガラス修理,ガラス飛び石修理,フロントガラスにヒビ,フロントガラスヒビリペア,車ガラスヒビ,ガラス飛び石補修,ガラスリペア車,車ガラス飛び石,フロントガラス欠け
今回のフロントガラスのヒビはパーシャルブルーアイでヒビの直径は3センチ位になり、こちらをウィンドウリペアキットで修復していこうと思います。
弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
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ガラスの破片やゴミを取り除きます。
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圧力が加わり過ぎないようにロッドを下げて、レジンをヒビ内部に放出し、ロッドを左右へ回しながらゆっくりと押し下げてインジェクタープランジャー内にあるレジンを圧力が加わり過ぎないように注入します。
加圧した状態のままで、ＵＶランプを用いて、ＭＶＰ３６０ブリッジの左右2か所から施工個所を照射してレジンを硬化させます。
レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
ＵＶランプをキュアリングシートを施した部分に4分位照射し、ピットレジンを硬化させます。硬化後、キュアリングシートを剥がし、スクレーパーで余剰硬化した部分を取り除きます。ガラス面が平面になったら、ガラスクリーナーでクリーニングして完成です。
店舗情報
ウィンドウリペア専門店 ＮＳコーポレーション東京店
所在地 〒132-0025
東京都江戸川区松江7-32-3
電話 03-6231-4919
営業時間 １０：００～１９：００
定休日 毎週水曜日 第２、第４木曜日
ウィンドウリペア専門店 ＮＳコーポレーション横浜店
所在地 〒240-0002
神奈川県横浜市保土ヶ谷区宮田町2-155-18
電話 045-334-3033
営業時間 １０：００～１９：００
定休日 毎週水曜日 第２、第４木曜日
関連事業：
カーフィルム施工
車 の ガラス 修理 | フロントガラス飛び石 傷 小さい ヒビ リペア
ご自身でガラスリペアキットを購入して上手くいかなかった後にご来訪するお客様がいますが、一旦、失敗すると二度と施工はできないので、ご自身でガラスリペアキットを購入してやらないことをお勧めします。
通常は電動ドリルでガラスの中心まで穴をあけなければ修復できないので市販品のガラスリペアキットにはそれらが付属されてないので、ほぼ修復不可能です。
弊社では一箇所10,000円（税別）と最安ですので自分でやらずにご来訪くださいませ。
飛び石による傷・フロントガラスの交換の前に諦めずにＮＳコーポレーションにご相談下さい。
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| 所在地 | 〒180-0004 東京都武蔵野市吉祥寺本町4-24-20 |
|---|---|
| 電話 | 0422-29-9977 |
| 営業時間 | １０：００～１９：００ |
| 定休日 | 毎週、日曜日 |
上記のような割れで500円以内の大きさであれば大丈夫です！
今回のフロントガラスのヒビはパーシャルブルーアイでヒビの直径は3センチ位になり、こちらをウィンドウリペアキットで修復していこうと思います。
弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
補修を行なうガラスの車内側から、ミラーをヒビの中心になるように設置し、外側からヒビの正確な位置を確認します。
ガラスの破片やゴミを取り除きます。
ヒビが繋がっていない状態でレジンがヒビの中に流れるようにドリルで穴あけます。
フロントガラスのヒビの部分にあわせてMVP360 Injectorを設置し、角度も調整します。
あらかじえインジェクタープランジャーのロッドを引き、プランジャーの中に4滴位レジンを注入します。
ロッドを引いたままの状態でインジェクタープランジャーをパレルに挿入し。マイクロバキュームをセットします。
マイクロバキュームを8回位ポンピングし、ヒビの中を真空状態にします。
圧力が加わり過ぎないようにロッドを下げて、レジンをヒビ内部に放出し、ロッドを左右へ回しながらゆっくりと押し下げてインジェクタープランジャー内にあるレジンを圧力が加わり過ぎないように注入します。
加圧した状態のままで、ＵＶランプを用いて、ＭＶＰ３６０ブリッジの左右2か所から施工個所を照射してレジンを硬化させます。
レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
ＵＶランプをキュアリングシートを施した部分に4分位照射し、ピットレジンを硬化させます。硬化後、キュアリングシートを剥がし、スクレーパーで余剰硬化した部分を取り除きます。ガラス面が平面になったら、ガラスクリーナーでクリーニングして完成です。
飛び石はなぜ起こる？
飛び石が起こる原因は、主に車が石を踏んで巻き上げたパターンとタイヤに挟まった石が飛来するケースの2つです。巻き上げられた石が小さく、低速走行時であればさほど被害は大きくありません。
被害が大きいのは交通量が多く高速走行を余儀なくされる場面であり、高速道路や国道などが圧倒的に多いです。
加えてトラックやダンプカーなどが砂利が大量にある場所を走行した後に、高速道路の走行時に一気に放出されるというケースも多く、山道付近や工事現場が近い高速道路も被害に遭いやすい場所と言えます。
また春先や秋など、雪がない一般道路にてスタッドレスタイヤが小石を巻き上げて被害を出すというケースもあります。
高速道路では80kmから100kmほどのスピードで走行している訳で、前方から勢い良く放たれた石を回避することはほぼ不可能です。
むしろ回避できるほどの優れた動体視力があったとしても、高速道路で急なハンドル操作を行えばさらなる交通トラブルを生み出しかねません。
対策を考えるのであれば、小石が跳ね上がる際の動きを知っておくことが大切です。前を走る車のタイヤ部から小石が放出される際は放物線を描き、ボディから落ちる場合には何度かバウンドします。
そのため車間を詰めて走った場合、アイポイントが路面に近く車高の低いスポーツモデルは被害に遭う可能性が高いです。
普通の乗用車であればバンパーやフロントグリルによって防げた小石を、スポーツモデルの場合は低いノーズが持ち上げてフードやフロントガラスへと転がってしまいます
なおフロントガラスへの直撃に関しては、小石の重さとタイヤから放たれる際のスピードの関係で飛来する場所や角度が変わるため、共通して言えることは車間距離を取った方が事故率が減るということです。
車高やノーズ先端が低い車種、フロントガラスが大きいモデルは特に注意が必要ということを覚えておいてください。
ガラスコーティングならＮＳコーポレーションへ
カーフィルムならＮＳコーポレーションへ
フロントガラス交換ならＮＳコーポレーションへ
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自動車 窓 ガラス 修理ならＮＳコーポレーションへ
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カーフィルム 通販 カーシャンプー 洗車用品ならＮＳコーポレーションへ
自動車のフロントガラス 交換・修理・補修・ガラスリペア専門店であるＮＳコーポレーションは2012年からガラスコーティング・カーフィルム施工店として営業をはじめ、2014年から車のフロントガラスリペア・ガラスリペア・ウィンドウリペアの修理、2016年からはECサイト通販も行うことになりました。 ご来店の多いエリア： 東京都 千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区、武蔵野市、三鷹市、調布市、町田市、狛江市、神奈川県 川崎市、横浜市、厚木市、海老名市、小田原市、鎌倉市、相模原市、座間市、逗子市、茅ヶ崎市、秦野市、葉山町、三浦市、大和市、横須賀市、藤沢市
関連キーワード：フロントガラスリペア,ウィンドウリペア,フロントガラス飛び石,フロント ガラス ヒビ,ガラスリペア,フロントガラス傷,飛び石フロントガラス,フロントガラス飛び石修理,フロントガラス飛び石修理オートバックス,フロントガラス飛び石小さい傷,車ガラス修理,フロントガラスヒビ修理,車ガラス傷,飛び石リペア,フロントガラスリペアオートバックス,ガラス補修,車フロントガラス傷,ウインドリペア,車フロントガラスヒビ,車ガラスリペア,フロントガラス補修,車フロントガラス修理,フロントガラスひび割れ,フロントガラス亀裂,フロントガラス傷修理,ガラス傷補修,フロントガラス飛び石小さい傷修理,車飛び石修理,飛び石ガラス,フロントガラスヒビ修理値段,車フロントガラス飛び石,フロントガラス飛び石補修,車のガラス修理,フロントガラスの傷,フロントガラス飛び石リペア,フロントガラス割れ,ガラス飛び石,車飛び石ガラス,ガラスヒビ補修,飛び石フロントガラス修理,車フロントガラスリペア,車フロントガラスヒビ修理,車ガラス補修,ガラス傷修復,車窓ガラス修理,ガラス飛び石修理,フロントガラスにヒビ,フロントガラスヒビリペア,車ガラスヒビ,ガラス飛び石補修,ガラスリペア車,車ガラス飛び石,フロントガラス欠け
車 フロント ガラス キズ | フロントガラス飛び石 傷 小さい ヒビ リペア
ご自身でガラスリペアキットを購入して上手くいかなかった後にご来訪するお客様がいますが、一旦、失敗すると二度と施工はできないので、ご自身でガラスリペアキットを購入してやらないことをお勧めします。
通常は電動ドリルでガラスの中心まで穴をあけなければ修復できないので市販品のガラスリペアキットにはそれらが付属されてないので、ほぼ修復不可能です。
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弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
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ヒビが繋がっていない状態でレジンがヒビの中に流れるようにドリルで穴あけます。
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ロッドを引いたままの状態でインジェクタープランジャーをパレルに挿入し。マイクロバキュームをセットします。
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圧力が加わり過ぎないようにロッドを下げて、レジンをヒビ内部に放出し、ロッドを左右へ回しながらゆっくりと押し下げてインジェクタープランジャー内にあるレジンを圧力が加わり過ぎないように注入します。
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レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
ＵＶランプをキュアリングシートを施した部分に4分位照射し、ピットレジンを硬化させます。硬化後、キュアリングシートを剥がし、スクレーパーで余剰硬化した部分を取り除きます。ガラス面が平面になったら、ガラスクリーナーでクリーニングして完成です。
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飛び石が起こる原因は、主に車が石を踏んで巻き上げたパターンとタイヤに挟まった石が飛来するケースの2つです。巻き上げられた石が小さく、低速走行時であればさほど被害は大きくありません。
被害が大きいのは交通量が多く高速走行を余儀なくされる場面であり、高速道路や国道などが圧倒的に多いです。
加えてトラックやダンプカーなどが砂利が大量にある場所を走行した後に、高速道路の走行時に一気に放出されるというケースも多く、山道付近や工事現場が近い高速道路も被害に遭いやすい場所と言えます。
また春先や秋など、雪がない一般道路にてスタッドレスタイヤが小石を巻き上げて被害を出すというケースもあります。
高速道路では80kmから100kmほどのスピードで走行している訳で、前方から勢い良く放たれた石を回避することはほぼ不可能です。
むしろ回避できるほどの優れた動体視力があったとしても、高速道路で急なハンドル操作を行えばさらなる交通トラブルを生み出しかねません。
対策を考えるのであれば、小石が跳ね上がる際の動きを知っておくことが大切です。前を走る車のタイヤ部から小石が放出される際は放物線を描き、ボディから落ちる場合には何度かバウンドします。
そのため車間を詰めて走った場合、アイポイントが路面に近く車高の低いスポーツモデルは被害に遭う可能性が高いです。
普通の乗用車であればバンパーやフロントグリルによって防げた小石を、スポーツモデルの場合は低いノーズが持ち上げてフードやフロントガラスへと転がってしまいます
なおフロントガラスへの直撃に関しては、小石の重さとタイヤから放たれる際のスピードの関係で飛来する場所や角度が変わるため、共通して言えることは車間距離を取った方が事故率が減るということです。
車高やノーズ先端が低い車種、フロントガラスが大きいモデルは特に注意が必要ということを覚えておいてください。
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フロント ガラス 傷 | フロントガラス飛び石 傷 小さい ヒビ リペア
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補修を行なうガラスの車内側から、ミラーをヒビの中心になるように設置し、外側からヒビの正確な位置を確認します。
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ロッドを引いたままの状態でインジェクタープランジャーをパレルに挿入し。マイクロバキュームをセットします。
マイクロバキュームを8回位ポンピングし、ヒビの中を真空状態にします。
圧力が加わり過ぎないようにロッドを下げて、レジンをヒビ内部に放出し、ロッドを左右へ回しながらゆっくりと押し下げてインジェクタープランジャー内にあるレジンを圧力が加わり過ぎないように注入します。
加圧した状態のままで、ＵＶランプを用いて、ＭＶＰ３６０ブリッジの左右2か所から施工個所を照射してレジンを硬化させます。
レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
ＵＶランプをキュアリングシートを施した部分に4分位照射し、ピットレジンを硬化させます。硬化後、キュアリングシートを剥がし、スクレーパーで余剰硬化した部分を取り除きます。ガラス面が平面になったら、ガラスクリーナーでクリーニングして完成です。
飛び石はなぜ起こる？
飛び石が起こる原因は、主に車が石を踏んで巻き上げたパターンとタイヤに挟まった石が飛来するケースの2つです。巻き上げられた石が小さく、低速走行時であればさほど被害は大きくありません。
被害が大きいのは交通量が多く高速走行を余儀なくされる場面であり、高速道路や国道などが圧倒的に多いです。
加えてトラックやダンプカーなどが砂利が大量にある場所を走行した後に、高速道路の走行時に一気に放出されるというケースも多く、山道付近や工事現場が近い高速道路も被害に遭いやすい場所と言えます。
また春先や秋など、雪がない一般道路にてスタッドレスタイヤが小石を巻き上げて被害を出すというケースもあります。
高速道路では80kmから100kmほどのスピードで走行している訳で、前方から勢い良く放たれた石を回避することはほぼ不可能です。
むしろ回避できるほどの優れた動体視力があったとしても、高速道路で急なハンドル操作を行えばさらなる交通トラブルを生み出しかねません。
対策を考えるのであれば、小石が跳ね上がる際の動きを知っておくことが大切です。前を走る車のタイヤ部から小石が放出される際は放物線を描き、ボディから落ちる場合には何度かバウンドします。
そのため車間を詰めて走った場合、アイポイントが路面に近く車高の低いスポーツモデルは被害に遭う可能性が高いです。
普通の乗用車であればバンパーやフロントグリルによって防げた小石を、スポーツモデルの場合は低いノーズが持ち上げてフードやフロントガラスへと転がってしまいます
なおフロントガラスへの直撃に関しては、小石の重さとタイヤから放たれる際のスピードの関係で飛来する場所や角度が変わるため、共通して言えることは車間距離を取った方が事故率が減るということです。
車高やノーズ先端が低い車種、フロントガラスが大きいモデルは特に注意が必要ということを覚えておいてください。
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自動車のフロントガラス 交換・修理・補修・ガラスリペア専門店であるＮＳコーポレーションは2012年からガラスコーティング・カーフィルム施工店として営業をはじめ、2014年から車のフロントガラスリペア・ガラスリペア・ウィンドウリペアの修理、2016年からはECサイト通販も行うことになりました。 ご来店の多いエリア： 東京都 千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区、武蔵野市、三鷹市、調布市、町田市、狛江市、神奈川県 川崎市、横浜市、厚木市、海老名市、小田原市、鎌倉市、相模原市、座間市、逗子市、茅ヶ崎市、秦野市、葉山町、三浦市、大和市、横須賀市、藤沢市
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ご自身でガラスリペアキットを購入して上手くいかなかった後にご来訪するお客様がいますが、一旦、失敗すると二度と施工はできないので、ご自身でガラスリペアキットを購入してやらないことをお勧めします。
通常は電動ドリルでガラスの中心まで穴をあけなければ修復できないので市販品のガラスリペアキットにはそれらが付属されてないので、ほぼ修復不可能です。
弊社では一箇所10,000円（税別）と最安ですので自分でやらずにご来訪くださいませ。
飛び石による傷・フロントガラスの交換の前に諦めずにＮＳコーポレーションにご相談下さい。
他店で修復不可能と判断されたガラスリペアの場合でも、当店では修復可能な場合があります！
| 所在地 | 〒180-0004 東京都武蔵野市吉祥寺本町4-24-20 |
|---|---|
| 電話 | 0422-29-9977 |
| 営業時間 | １０：００～１９：００ |
| 定休日 | 毎週、日曜日 |
上記のような割れで500円以内の大きさであれば大丈夫です！
今回のフロントガラスのヒビはパーシャルブルーアイでヒビの直径は3センチ位になり、こちらをウィンドウリペアキットで修復していこうと思います。
弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
補修を行なうガラスの車内側から、ミラーをヒビの中心になるように設置し、外側からヒビの正確な位置を確認します。
ガラスの破片やゴミを取り除きます。
ヒビが繋がっていない状態でレジンがヒビの中に流れるようにドリルで穴あけます。
フロントガラスのヒビの部分にあわせてMVP360 Injectorを設置し、角度も調整します。
あらかじえインジェクタープランジャーのロッドを引き、プランジャーの中に4滴位レジンを注入します。
ロッドを引いたままの状態でインジェクタープランジャーをパレルに挿入し。マイクロバキュームをセットします。
マイクロバキュームを8回位ポンピングし、ヒビの中を真空状態にします。
圧力が加わり過ぎないようにロッドを下げて、レジンをヒビ内部に放出し、ロッドを左右へ回しながらゆっくりと押し下げてインジェクタープランジャー内にあるレジンを圧力が加わり過ぎないように注入します。
加圧した状態のままで、ＵＶランプを用いて、ＭＶＰ３６０ブリッジの左右2か所から施工個所を照射してレジンを硬化させます。
レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
ＵＶランプをキュアリングシートを施した部分に4分位照射し、ピットレジンを硬化させます。硬化後、キュアリングシートを剥がし、スクレーパーで余剰硬化した部分を取り除きます。ガラス面が平面になったら、ガラスクリーナーでクリーニングして完成です。
飛び石はなぜ起こる？
飛び石が起こる原因は、主に車が石を踏んで巻き上げたパターンとタイヤに挟まった石が飛来するケースの2つです。巻き上げられた石が小さく、低速走行時であればさほど被害は大きくありません。
被害が大きいのは交通量が多く高速走行を余儀なくされる場面であり、高速道路や国道などが圧倒的に多いです。
加えてトラックやダンプカーなどが砂利が大量にある場所を走行した後に、高速道路の走行時に一気に放出されるというケースも多く、山道付近や工事現場が近い高速道路も被害に遭いやすい場所と言えます。
また春先や秋など、雪がない一般道路にてスタッドレスタイヤが小石を巻き上げて被害を出すというケースもあります。
高速道路では80kmから100kmほどのスピードで走行している訳で、前方から勢い良く放たれた石を回避することはほぼ不可能です。
むしろ回避できるほどの優れた動体視力があったとしても、高速道路で急なハンドル操作を行えばさらなる交通トラブルを生み出しかねません。
対策を考えるのであれば、小石が跳ね上がる際の動きを知っておくことが大切です。前を走る車のタイヤ部から小石が放出される際は放物線を描き、ボディから落ちる場合には何度かバウンドします。
そのため車間を詰めて走った場合、アイポイントが路面に近く車高の低いスポーツモデルは被害に遭う可能性が高いです。
普通の乗用車であればバンパーやフロントグリルによって防げた小石を、スポーツモデルの場合は低いノーズが持ち上げてフードやフロントガラスへと転がってしまいます
なおフロントガラスへの直撃に関しては、小石の重さとタイヤから放たれる際のスピードの関係で飛来する場所や角度が変わるため、共通して言えることは車間距離を取った方が事故率が減るということです。
車高やノーズ先端が低い車種、フロントガラスが大きいモデルは特に注意が必要ということを覚えておいてください。
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弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
補修を行なうガラスの車内側から、ミラーをヒビの中心になるように設置し、外側からヒビの正確な位置を確認します。
ガラスの破片やゴミを取り除きます。
ヒビが繋がっていない状態でレジンがヒビの中に流れるようにドリルで穴あけます。
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ロッドを引いたままの状態でインジェクタープランジャーをパレルに挿入し。マイクロバキュームをセットします。
マイクロバキュームを8回位ポンピングし、ヒビの中を真空状態にします。
圧力が加わり過ぎないようにロッドを下げて、レジンをヒビ内部に放出し、ロッドを左右へ回しながらゆっくりと押し下げてインジェクタープランジャー内にあるレジンを圧力が加わり過ぎないように注入します。
加圧した状態のままで、ＵＶランプを用いて、ＭＶＰ３６０ブリッジの左右2か所から施工個所を照射してレジンを硬化させます。
レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
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飛び石はなぜ起こる？
飛び石が起こる原因は、主に車が石を踏んで巻き上げたパターンとタイヤに挟まった石が飛来するケースの2つです。巻き上げられた石が小さく、低速走行時であればさほど被害は大きくありません。
被害が大きいのは交通量が多く高速走行を余儀なくされる場面であり、高速道路や国道などが圧倒的に多いです。
加えてトラックやダンプカーなどが砂利が大量にある場所を走行した後に、高速道路の走行時に一気に放出されるというケースも多く、山道付近や工事現場が近い高速道路も被害に遭いやすい場所と言えます。
また春先や秋など、雪がない一般道路にてスタッドレスタイヤが小石を巻き上げて被害を出すというケースもあります。
高速道路では80kmから100kmほどのスピードで走行している訳で、前方から勢い良く放たれた石を回避することはほぼ不可能です。
むしろ回避できるほどの優れた動体視力があったとしても、高速道路で急なハンドル操作を行えばさらなる交通トラブルを生み出しかねません。
対策を考えるのであれば、小石が跳ね上がる際の動きを知っておくことが大切です。前を走る車のタイヤ部から小石が放出される際は放物線を描き、ボディから落ちる場合には何度かバウンドします。
そのため車間を詰めて走った場合、アイポイントが路面に近く車高の低いスポーツモデルは被害に遭う可能性が高いです。
普通の乗用車であればバンパーやフロントグリルによって防げた小石を、スポーツモデルの場合は低いノーズが持ち上げてフードやフロントガラスへと転がってしまいます
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|---|---|
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ご自身でガラスリペアキットを購入して上手くいかなかった後にご来訪するお客様がいますが、一旦、失敗すると二度と施工はできないので、ご自身でガラスリペアキットを購入してやらないことをお勧めします。
通常は電動ドリルでガラスの中心まで穴をあけなければ修復できないので市販品のガラスリペアキットにはそれらが付属されてないので、ほぼ修復不可能です。
弊社では一箇所10,000円（税別）と最安ですので自分でやらずにご来訪くださいませ。
飛び石による傷・フロントガラスの交換の前に諦めずにＮＳコーポレーションにご相談下さい。
他店で修復不可能と判断されたガラスリペアの場合でも、当店では修復可能な場合があります！
| 所在地 | 〒180-0004 東京都武蔵野市吉祥寺本町4-24-20 |
|---|---|
| 電話 | 0422-29-9977 |
| 営業時間 | １０：００～１９：００ |
| 定休日 | 毎週、日曜日 |
上記のような割れで500円以内の大きさであれば大丈夫です！
今回のフロントガラスのヒビはパーシャルブルーアイでヒビの直径は3センチ位になり、こちらをウィンドウリペアキットで修復していこうと思います。
弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
補修を行なうガラスの車内側から、ミラーをヒビの中心になるように設置し、外側からヒビの正確な位置を確認します。
ガラスの破片やゴミを取り除きます。
ヒビが繋がっていない状態でレジンがヒビの中に流れるようにドリルで穴あけます。
フロントガラスのヒビの部分にあわせてMVP360 Injectorを設置し、角度も調整します。
あらかじえインジェクタープランジャーのロッドを引き、プランジャーの中に4滴位レジンを注入します。
ロッドを引いたままの状態でインジェクタープランジャーをパレルに挿入し。マイクロバキュームをセットします。
マイクロバキュームを8回位ポンピングし、ヒビの中を真空状態にします。
圧力が加わり過ぎないようにロッドを下げて、レジンをヒビ内部に放出し、ロッドを左右へ回しながらゆっくりと押し下げてインジェクタープランジャー内にあるレジンを圧力が加わり過ぎないように注入します。
加圧した状態のままで、ＵＶランプを用いて、ＭＶＰ３６０ブリッジの左右2か所から施工個所を照射してレジンを硬化させます。
レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
ＵＶランプをキュアリングシートを施した部分に4分位照射し、ピットレジンを硬化させます。硬化後、キュアリングシートを剥がし、スクレーパーで余剰硬化した部分を取り除きます。ガラス面が平面になったら、ガラスクリーナーでクリーニングして完成です。
飛び石はなぜ起こる？
飛び石が起こる原因は、主に車が石を踏んで巻き上げたパターンとタイヤに挟まった石が飛来するケースの2つです。巻き上げられた石が小さく、低速走行時であればさほど被害は大きくありません。
被害が大きいのは交通量が多く高速走行を余儀なくされる場面であり、高速道路や国道などが圧倒的に多いです。
加えてトラックやダンプカーなどが砂利が大量にある場所を走行した後に、高速道路の走行時に一気に放出されるというケースも多く、山道付近や工事現場が近い高速道路も被害に遭いやすい場所と言えます。
また春先や秋など、雪がない一般道路にてスタッドレスタイヤが小石を巻き上げて被害を出すというケースもあります。
高速道路では80kmから100kmほどのスピードで走行している訳で、前方から勢い良く放たれた石を回避することはほぼ不可能です。
むしろ回避できるほどの優れた動体視力があったとしても、高速道路で急なハンドル操作を行えばさらなる交通トラブルを生み出しかねません。
対策を考えるのであれば、小石が跳ね上がる際の動きを知っておくことが大切です。前を走る車のタイヤ部から小石が放出される際は放物線を描き、ボディから落ちる場合には何度かバウンドします。
そのため車間を詰めて走った場合、アイポイントが路面に近く車高の低いスポーツモデルは被害に遭う可能性が高いです。
普通の乗用車であればバンパーやフロントグリルによって防げた小石を、スポーツモデルの場合は低いノーズが持ち上げてフードやフロントガラスへと転がってしまいます
なおフロントガラスへの直撃に関しては、小石の重さとタイヤから放たれる際のスピードの関係で飛来する場所や角度が変わるため、共通して言えることは車間距離を取った方が事故率が減るということです。
車高やノーズ先端が低い車種、フロントガラスが大きいモデルは特に注意が必要ということを覚えておいてください。
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カーフィルムならＮＳコーポレーションへ
フロントガラス交換ならＮＳコーポレーションへ
フロント ガラス リペアならＮＳコーポレーションへ
自動車 窓 ガラス 修理ならＮＳコーポレーションへ
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ご自身でガラスリペアキットを購入して上手くいかなかった後にご来訪するお客様がいますが、一旦、失敗すると二度と施工はできないので、ご自身でガラスリペアキットを購入してやらないことをお勧めします。
通常は電動ドリルでガラスの中心まで穴をあけなければ修復できないので市販品のガラスリペアキットにはそれらが付属されてないので、ほぼ修復不可能です。
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| 定休日 | 毎週、日曜日 |
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弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
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ガラスの破片やゴミを取り除きます。
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ロッドを引いたままの状態でインジェクタープランジャーをパレルに挿入し。マイクロバキュームをセットします。
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加圧した状態のままで、ＵＶランプを用いて、ＭＶＰ３６０ブリッジの左右2か所から施工個所を照射してレジンを硬化させます。
レジンが硬化したらカムロックを緩めて圧力を解放し、衝撃点にブラックピットレジンを注入し、キュアリングシートを被せます。
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飛び石はなぜ起こる？
飛び石が起こる原因は、主に車が石を踏んで巻き上げたパターンとタイヤに挟まった石が飛来するケースの2つです。巻き上げられた石が小さく、低速走行時であればさほど被害は大きくありません。
被害が大きいのは交通量が多く高速走行を余儀なくされる場面であり、高速道路や国道などが圧倒的に多いです。
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また春先や秋など、雪がない一般道路にてスタッドレスタイヤが小石を巻き上げて被害を出すというケースもあります。
高速道路では80kmから100kmほどのスピードで走行している訳で、前方から勢い良く放たれた石を回避することはほぼ不可能です。
むしろ回避できるほどの優れた動体視力があったとしても、高速道路で急なハンドル操作を行えばさらなる交通トラブルを生み出しかねません。
対策を考えるのであれば、小石が跳ね上がる際の動きを知っておくことが大切です。前を走る車のタイヤ部から小石が放出される際は放物線を描き、ボディから落ちる場合には何度かバウンドします。
そのため車間を詰めて走った場合、アイポイントが路面に近く車高の低いスポーツモデルは被害に遭う可能性が高いです。
普通の乗用車であればバンパーやフロントグリルによって防げた小石を、スポーツモデルの場合は低いノーズが持ち上げてフードやフロントガラスへと転がってしまいます
なおフロントガラスへの直撃に関しては、小石の重さとタイヤから放たれる際のスピードの関係で飛来する場所や角度が変わるため、共通して言えることは車間距離を取った方が事故率が減るということです。
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弊社では高い精度と機能性を両立したLiquid Resin MVP360 ウインドリペアキットを採用しており、特性は金属製インジェクターで施工精度が大幅にアップ、新形状ブリッジが視認性を高め、加圧状態でのレジン硬化が可能、新開発の超小型バキュームポンプを採用、施工がすぐに出来るということで出張も可能です。
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ヒビが繋がっていない状態でレジンがヒビの中に流れるようにドリルで穴あけます。
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